起原：央视新闻客户端
当地技能12月30日，韩国国土交通部在济州航空空难发生地全罗南谈务安对媒体阐述，空难发生前，务安机场塔台曾向客机发出鸟情预警。客机遨游员证明环节情况，称由于遭到“鸟撞”条目复飞，并三次挂出“求救（Mayday）”信号。随后，客机便在起落架未放下的情况下进行“机腹着陆”，最终撞上跑谈特地的门径爆炸活气。
机身着陆 撞到混凝土看护门径及机场外墙
韩国国土交通部30日在回答对事故的关系疑问时指出，失事客机是在务安机场跑谈的三分之一处开动着陆。也即是说，失事客机在务安机场长达2800米的跑谈上，在机身着陆景象下前行了1600米傍边，撞到了位于跑谈特地的混凝土材质看护门径以及机场外墙。
△图中橘黄色工程车辆左侧的土坡即为文中提到的高于大地的混凝土台
关于跑谈特地的混凝土看护门径，国土交通部称，该门径是韩国国内其他机场多量皆有的门径，务安机场的这一门径是在距离跑谈安全区域外围约251米处。据了解，该门径是携带飞机参预机场跑谈的天线门径，在混凝土台上还设有天线，ag百家乐怎么杀猪但这一门径经常皆应是金属结构，且不应凸起于大地，因此有公论指出该门径违背了国表里的关系礼貌，而且形成了济州航空客机撞到该门径引起爆炸并活气。
国土交通部对此回答称，关于这一看护门径是有关系成就礼貌的，国土交通部正在对这一门径的成就礼貌以及与济州航空事故间的关联性伸开看望。
或因技能不够 无法部署消防队
韩国国土交通部官员还指出，“要是有更多的技能，遨游员本不错条目大地秉承准备步调，比如叮属消防车待命等”。当被现场记者问到“是否是因为技能不够了是以消防队无法提前部署”时，这名官员暗意“据揣度是这么的”。
当地技能12月29日，一架韩国济州航空的客机在位于韩国全罗南谈的务安机场着陆时网络彩票和AG百家乐，偏离跑谈后撞上机场围墙。发滋事故的客机是由泰国曼谷开赴的济州航空7C2216号航班，载有175名乘客和6名乘务东谈主员，共181东谈主，除2东谈主获救外，机上其余179东谈主一齐遭难。（总台记者 张昀）