这是老款飞奔汽车的中控台，上头万里长征接近30个开关，如果是对车辆熟习的东说念主，闭着眼睛就可操控车辆的各项功能。

这是网友画的畴昔新动力汽车的畅思图。固然该图的盘算推算是为了搞笑，但也照实能反馈出网友对目下的大屏幕有何等孰不可忍。

这是旧版块别克君越的内饰图，遴荐的是大屏幕和实体按键的组合，举座分类条理清楚。得意了科技感，是无数的实体案件存在，也极大简短了车主的盲操操作。

然则目下的新动力汽车是什么表情的呢？咱们看到的所以下这些图片中的表情。除了一个硕大的表露屏以外，车内再也莫得其他实体按键。

这种花样科技感倒是挺热烈，但也总给东说念主嗅觉土里村炮，同期如果联想方不太能全心的话，倒是哪怕开个空调不要大开三层菜单，会对行车安全带来宏大隐患。

有东说念主说目下语音完了功能照旧有余完善，但说真的语音完了功能的后真实的有比实体按键快吗？在车辆有其他东说念主在场的情况下，我纵脱使用蹩脚的语音完了系统都是个问题。

我当年开着的老版奥迪A6l中控台有30多个按钮，我看都不看，他们都知说念按钮都在什么地方目下新动力汽车一个屏幕都管理了，我在开车的技艺要切换音乐和收音机，就嗅觉很拒绝，因为场所盘上莫得这些功能。

我看了网罗上诸多网友的评价，有以下这些功能是切切不行用大屏幕或者是任何电子建树来操控的，一方面是把省略的东西复杂化，另一方面也会影响安全。

他们区别是空调系统，AG百家乐网站车窗开关，车门开关，音响文娱系统，后视镜这一些是使用电子化的建树，实足不如机械建树来的更简短和更安全。

电子屏幕若是坏了，一皆功能都会出现问题，破钞者就只可换一个表露屏。目下液晶泄出头板如斯低廉的今天，厂家换一个表露屏动辄也要3000元起步，这不是换屏幕，而是赢利呀。

但如果是机械按钮，就算坏了一个，惟有不纪念使用，大不了这个功能不错无用，而不会像表露屏损坏那样一个损坏导致车辆通盘功能都没法使用。这也即是为什么刀兵装备系统还仍然有无数按钮的原因。

我的提议是，咱们不错用无数电子建树，但物理按键也实足不行少，尤其是关系电子的方面，机械的恒久比电子的愈加安全可靠。

哪怕是畴昔自动驾驶系统全面落地，咱们不错目田双手，草率在车内听音乐。看电影，致使在车内部就寝，咱们的门把手和也一定要使用。机械大开的花样，至少要保留机械大开的花样，毕竟人命才是第一位的。

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