可曾思过，有朝一日中国的摩托车品牌，能够在日本原土开店？许多东谈主怕是作念梦皆不敢这样思，这件看似不可能的事情被钱江作念到了！2月1日，QJMOTOR的6家门店，分手在日本熊本、福冈福津、福冈机场、山口、广岛立松、冈山同期开业，草创了国产摩托车在日本开布门店的前例！
回想已往几十年的中国摩托车发展史，还莫得哪个国产摩托车品牌把门店开到过日本原土，这不仅需要宏大的实力和莫大的勇气，更需要用心的布局和出色的产物力。全天下皆知谈日本的摩托车很强横，可是中国制造正在飞速崛起亦然全球有目共睹的，而QJMTOR曾经领先迈出这一步，把一杆中国制造的旗子插在了日本，此举足以载入汗青。
从QJMOTOR日本的门店相片来看，其作风布局与国内的QJMOTOR品牌形象店如故略有各别的，但很稳健日本当地的摩托车门店审好意思按次，毕竟入乡还需顺俗。而且门店的面积不小，涓滴不亚于日本原土摩托车品牌，各款在售车型的摆放整齐齐整，干净整洁亮堂的店内环境营造出安逸沉静的购车环境。
与此同期，QJMOTOR日本官网也崇敬参预开动，当今，QJMOTOR在日本售卖的车型有7款，分手为：SRV250（闪250）的售价为648,000日元，SRV125（闪125）的售价为508,000日元。SRK125S（追125）售价468,000日元，SRF12（迷你街车）售价358,000日元，SRK-25R（赛250）的售价628,000日元，SRK-125R（赛125）售价488,000日元，RKO125P（鸿125）售价328,000日元。其中几款车型致使在国内市集皆未始亮相过，可能是特意为国际市集准备的车型，而且这几款首批进入日本市集的车型全是小排量型号。
小排量巡航SRV系列
SRV250也就是国内在售的闪250，这款车被日本媒体称之为本田Rebel250的竞争敌手，而且在SRV250在日本的售价为648,000日元（折合东谈主民币3.08万），比本田Rebel250的638,000日元还要贵那么一丢丢。
QJMOTOR在日本行为入口的大贸品牌，其售价比原土车型稍贵小数也说得已往，不外价钱如斯接近照实颇有针对性，致使有点虎口夺食的滋味。可是从配置和能源数据来看，同为巡航车型的闪250，也照实要比本田Rebel250更有上风一些，不外闪250到底能不行在日本市集，跟本田Rebel250掰一掰腕子我们不错翘首以待。
至于SRV125在国内市集未始推出过，不外在欧洲市集曾经上市，历程市集侦探何况备受欧洲市集接待的练习车款。我们皆知谈在国内市集，125级别的车型常常皆是通路车，可是在欧洲和日本却截然相背，因为他们有着严格的驾照分级轨制，是以125cc的小排量车型反而更受接待。况且在日本市集川崎、本田、雅马哈、铃木，基本皆莫得125级别的巡航车型在售，是以SRV125也算是鹤立鸡群了。
小排量仿赛SRK-R系列
赛系列在国内市集并无125排量的车型，而这款SRK125R（488,000日元）其实曾经经登陆欧洲市集，这台车在日本市集的对标车型包括雅马哈YZF-R125（517,000日元）、铃木GSX-R125（453,200日元），ag百家乐积分有什么用价钱处于二者之间，发动机输出数据与YZF-R125疏导，比GSX-R125略强一些，如斯看来其竞争力，比较原土竞争敌手而言涓滴不落下风。
SRK25R就是国内在售的赛250，在日本的售价为628,000日元，竞争敌手为雅马哈YZF-R25（690,800日元），铃木Gixxer250（514,800日元），其性能和售价均位于二者之间，濒临这两个原土敌手SRK250R岂论是价钱，如故性能皆有一战之力。
小排量街车SRK/SRF系列
追150的125版块SRK125S，这台车放在125这个级别相等亮眼，双透镜大灯，双翼梁车架，倒立式前减震，中置多连杆后减震，前后碟刹双通谈ABS，半热熔轮胎等等。车辆的外不雅和细节缱绻皆是250级别的按次，对125级别的街车来说号称降维打击，在日本市集即等于濒临几大厂家的竞争敌手，也具备十分大的上风，而且这个排量好像能够让其更受接待。
迷你摩托车在国内市集似乎一直皆是颇为小众的车型，可是在日本市集却是大受接待，尽头是像本田山公、小板凳、MSX125这些车型风靡全球，其他三大品牌也有推出过不少迷你车型。QJMOTOR的SRF12可谓是艺高胆大，敢去日本市集抢饭碗，如果仔细看的话SRF12也独具竞争力，这是一款相等经典的意式缱绻，作风与日本市集的迷你摩托车截然有异，其售价也要比本田迷你系列更具诱骗力。
小排量踏板RKO系列
RKO125P的售价为328,000日元，这台车亦然我们国内在售车型鸿125，此前在国内的销量大家有目共睹，曾经创下单月销量快要一万台的好收成，是当下国内市集最炙手可热的125平踏板车型之一，同期亦然最有才气与日系125踏板一战的国产踏板车型。
这次QJMOTOR首批引入日本市集接收小排量车型，一方面是酌量到了日本市集的特有环境精确投放，另一方面亦然在试探日本市集的反馈，为今后冉冉引入大排量车型作念铺垫。
当今国内市集的荒诞内卷，开释着市集富裕的信号，怎样寻求欺压出口市集是对产能最合理的开释。登陆日本市集是QJMOTOR全球化战术布局当中的焦虑一环，尔后在日本市集获取的收效教训，也将为自后续进入国际高端市集鸠集珍视的教训。在此之前QJMOTOR已通过出口隐敝到了全球130多个国度ag百家乐可以安全出款的网站，何况确立了跳动3000家工作网点，畴昔淌若能够在日本市集站稳脚跟，其教训也将为其他国产物牌拓展日本业务提供焦虑参考，此举也必刺激其他国产物牌效仿，加快中国制造的摩托车出海。此外，QJMOTOR还决定，参加3月举行的东京摩托车展，除了展出这些车型除外，可能还会有新品出现。