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网易汽车2月21日报说念 2025年2月21日，集团厚爱发布第六代eDrive电驱工夫，以良马大圆柱电板工夫和相沿超等快充的全新800V高压平台为代表，在续航里程、充电速率、电板安全和整车能效等多维度完毕禁绝。
划重点：
大圆柱电板行将上车，能量密度涨20%，续航长30%，充电快30%，800V高压平台充10分钟跑300公里；良马自研“能量智控系统”，电板解决更智能、更安全；励磁同步和异步电机新组合，能量损耗缩小40%，整车后果进步20%；良马在华能源电板出产与研发次第累计投资超140亿元，已启动大圆柱电板试出产，2026年国内量产。
良马第六代能源电板选择全新 46 毫米大圆柱电芯，有 95 毫米和 120 毫米两种高度，适配 800V 高压平台。据良马官方信息，全新电芯和联想理念具备“电板包更薄，充电更快，续航更长”上风，能量密度进步 20%，续航里程增多 30%，充电速率进步30%。全新800V高压平台，可完毕快充 10 分钟续航里程增多 300 公里，客户充电体验得以进步；全新联想结构通过 “无模组”（Cell to Pack）形势将大圆柱电芯平直集成到电板包中，并通过“电板车身一体化”（Pack to Open Body）工夫，使电板包与车身结构会通为举座，可天真地集成在多种不同车型的车身结构中，完毕了电板包更薄，质料更轻、能量密度更提高，以及更低的车辆重点和更好的空气能源学进展。
良马联袂宁德时期、亿纬锂能等中国供应商鼓动大圆柱电芯量产。现在，第六代能源电板神志已在 2024 年底于沈阳出产基地启动试出产，策画 2026 年完毕国内量产。
选择良马大圆柱电芯的第六代能源电板可天真运用于多种车型，ag百家乐开奖将领先运用于本年行将亮相的首款新世代车型，以及2026年起量产的国产新世代车型，并将世俗运用到其他纯电车型，包括将来的纯电M车型。
良马为第六代能源电板打造了一套全新的中央物化单位。这套高度智能的“物化核心”——“BMW能量智控系统”（Energy Master）由良马自主研发，位于电板包顶部，领有更高的集成度，负责上下压电源以及电板数据，同期对电机和整车电气系统能量供给进行智能精确调控，优化车辆性能与能效进展。
“能量智控系统”相沿整车软件系统辛劳及时升级，捏续进步客户体验。 “BMW能量智控系统”集成了多项创新工夫并央求了专利，包括智能安全电子保障等。该系统将于本年8月在良马兰茨胡特工场进行投产。
全新电机组合 新世代车型整车后果进步20%
第六代 eDrive 电驱系统全面升级了励磁同步电机工夫（EESM），同期引入异步电机（ASM）。
励磁同步电机装置于后桥，转子励磁强度巧合把柄及时的车辆负载条目进行精确休养，何况在高转速阶段依然能保捏相识的能源输出。第六代励磁同步电机大幅提高了系统后果和功率密度，尤其针对全新的800V平台进行全面再行联想，何况电机“大脑”逆变器选择碳化硅（SiC）半导体工夫，齿轮箱结构升级缩小了摩擦损耗、进步了后果，何况进一步优化了静谧性。
新推出的异步电机，将装置于配备BMW xDrive的新世代车型前桥上。其联想则更为紧凑，具有高符合性和高可靠性。
全新的励磁同步电机和异步电机组合，将完毕能量损耗减少40%，分量缩小10%。搭载第六代eDrive电驱工夫的良马新世代车型整车后果，相较现存纯电车型进步20%。
将来用户可把柄需求天真遴荐“单电机”、“双电机”、“三电机”致使“四电机”车型。
良马是中国首家诞生能源电板中心并完毕能源电板闭环回收的豪华搭伙车企，具备了集研发、供应链、能源电板及电动车出产，以及电板回收于一体的全链路新能源车智商体系。2017年起，良马在中国脉土能源电板出产与研发次第上的累计投资已逾越140亿元东说念主民币。
第六代能源电板神志已于2024年底在良马沈阳出产基地顺利启动试出产，试制电板如故拜托研发团队初始测试与考证职责，首款新世代整车的试出产行将开展。BMW第六代能源电板将于2026年在国内完毕量产。
工夫窜改的“临界点”
良马的大圆柱电板工夫无疑是秉捏“工夫洞开旅途”的创新尝试。在电动化竞争参加“深水区”确当下，工夫禁绝已不再是单一参数的较量，而是体系化智商的比拼。若良马能借此构建从电板工夫到供应链生态的完满壁垒，或将开启一个以“高性能电板+原土化智造”为特征的新能源时期。
作家：芬妮