你敢信吗？就在波音空客为窄体客机市集争得头破血流时ag真人百家乐官网，中国商飞片刻甩出王炸，C939宽体客机研发谋划就此曝光！
更劲爆的是，此次连发动机都要用纯国产的"长江-3000"，这可比畴昔C919突破LEAP发动机顽固还要刺激百倍！
还紧记2023年5月C919首架委派东航时，全网都在刷屏"国产大飞机终于升起"，可鲜有东说念主知的是，那时C919用的LEAP-1C发动机，好意思国东说念主愣是给装了个"电子锁"。
每次本质必须用好意思国软件解码。这就好比你家买了辆良马，汗漫车钥匙攥在邻居手里，念念换个雨刷都得看东说念主色调！
但中国航空东说念主哪是茹素的？就在C919生意首飞刚满周年之际，中国航发集团片刻放出猛料：长江-1000A发动机已完成1500小时持久性测试，推力达到13.5吨级，比LEAP-1C还猛0.5吨！
更绝的是油耗直降12%，杂音缩小15分贝，这数据平直把普惠和GE的工程师看傻了，他们研发同级别发动机用了整整14年，中国从立项到样机只用了8年！
不外要说委果的硬菜，还得看C929配套的长江-2000，这款对标通用GE9X的"巨无霸"，单台推力直奔35吨级而去，相配于把四台歼-20发动机绑在一皆干活。
要知说念人人能造35吨级航发的国度，掰入部属手指头都数得过来，畴昔俄罗斯给MC-21客机配的PD-14发动机，折腾了20年才拼集达标，汗漫长江-2000从主意缱绻到核神思焚烧，满打满算才用了5年！
但你觉得这就结束？最近航空工业谈话会普遍出的音尘才叫劲爆：C939技俩已插足预研阶段，配套的"长江-3000"发动神秘挑战50吨级推力！
这是个什么主意？当今空客A380用的Trent900发动机才37吨推力，波音777X的GE9X也不外61吨。
更夸张的是，长江-3000要集成变轮回时代，高空省油款式比现存发动机成果晋升25%，这时代连罗罗公司都还在实验室里捣饱读。
看着这些数据，波音总工程师史小姐坐不住了，他在迪拜航展上酸溜溜地说："中国东说念主这是要把航空发动机作念成白菜价啊！"
这话还真不假，GE给787梦念念客机配的GEnx发动机，单台报价3000万好意思元，而长江-2000量产后的指标资本平直砍到1800万好意思元，难怪卡塔尔航空总裁阿克尔最近放话："等C929出来，咱们要第一个下单！"
不外要突破这些"卡脖子"时代笃定泰山？就拿C919的复合材料机翼来说，畴昔西飞团队为攻克自动铺丝时代，硬是把入口树立拆成零件反推算法。
当今商飞车间里，38米长的碳纤维翼盒能一次成型，精度达到0.1毫米级，比空客A320neo的金属机翼减重20%！
更绝的是C929的智能蒙皮，6万个袖珍传感器及时监测机体景况，这黑科技连波音787都没用上！
说到航电系统更是满腔关心，C919的IMA轮廓模块化架构，把传统客机300多根线缆精简到50根，计较材干却晋升8倍。
最近试飞的ARJ21-700改型，平直上了量子通讯加密系统，AG百家乐是真实的吗黑客念念劫握飞机？先解个量子密码试试！反不雅波音737MAX，到当今还在用上世纪90年代的飞控代码，怪不得连摔两架！
但最让西洋揪心的一经产业链上风，中国商飞最新供应链舆图浮现，C919的130万个零部件中，国产化率已突破65%，而十年前ARJ21连起落架都要入口。
当今成飞民机造的机身复合材料，强度比铝锂合金高3倍，沈飞分娩的钛合金锻件，疲钝寿命超波音尺度20%，难怪空客CEO傅里哀叹："中国东说念主造飞机就像搭乐高，要什么零件随时能拼出来！"
不外要说委果的"王炸"，还得看正在研发的C939！
这款对标波音777X的双通说念宽体机，不仅要装两台长江-3000发动机，还要玩出"变形金刚"的花活，可折叠翼尖伸开后翼展达80米，比A380还宽5米！
更科幻的是智能客舱，凭证乘客生物特征自动调度气压湿度，这时代连阿联酋航空的土豪舱都没见过！
看着这些突破，洛马公司前首席工程师汉森说了大真话："中国东说念主正在重写航空工业的游戏递次。"
这话真不是吹捧，望望时辰线就知说念：从2002年ARJ21立项，到2023年C919生意运营，再到C929瞻望2027年首飞，中国用20年走结束西洋50年的路。
当今C939又要开启新赛说念，难怪海外航空运载协会预测：到2040年，中国客机将抢走人人30%的市集！
不外狂欢背后也有隐忧，就像C919总缱绻师吴后光说的："造飞机不是搭积木，每个零件都要流程千锤百真金不怕火。"
当今长江-1000A天然通过测试，但要拿到西洋适航证还得闯过"地狱级"锤真金不怕火，180分钟ETOPS认证条目发动机在单发失效情况下，能坚握飞3小时到备降机场，畴昔普惠为这个认证摔了7台发动机，中国航发要过的坎还多着呢！
但望望中国航天东说念主的狠劲就知说念，这些都不是事儿，畴昔研制长征五号时，YF-77氢氧发动机麇集三次试车失败，团队平直在试车台旁搭帐篷住了半年。
当今长江系列发动机的涡轮叶片，用上了3D打印单晶合金时代，冷却成果比传统工艺高40%，这种死磕精神，不即是中国航空逆袭的密码吗？
反不雅西洋航空业，波音忙着给737MAX打补丁，空客A380分娩线都关了，罗罗公司裁了9000东说念主还没缓得力，难怪彭博社直言："东方雄鹰正在冲破云层！"
当中国工程师在试车台前记载第1000次实验数据时ag真人百家乐官网，波音的鼓励们正为股价暴跌吵得弗成开交呢，这场零乱西洋把持的航空之争，赢输粗略早已注定，对此你们是怎么看的呢？